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小鹏汽车方面向本报记者确认，此次合作为小鹏汽车跟蔚来汽车旗下的充电业务NIO Power层面合作，后者为独立的法人主体，已从蔚来汽车中间分拆出来，不过是否完全拆分出来并不确定。公开资料显示，2018年9月，蔚来汽车登陆纽交所，交易代码“NIO”。据蔚来汽车官网解释，“NIO Power”是“基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验，让加电比加油更方便”。有舆论解释更为直接，称NIO Power是蔚来旗下的能源补给服务业务。

发言人称，英政府期望草案能在国会7月中休会前通过，而新草案将以和欧盟领袖达成的脱欧协议为基础。“因此我们将在6月3日开始的一周提出脱欧协议法案。”他说，特蕾莎 梅寻求“国会中的稳定多数，以确保脱欧协议法案能安全通过，让英国能快速脱离欧盟”。

据了解，郎酒一直采取的是“群狼”战术，以快速大范围铺货销售，实现业绩提升。然而，在酒业调整期，郎酒的多战略部署失效，使得产品体系混乱，难以形成合力，渠道库存高危，业绩陷入泥潭。自2015年汪俊林回归之后，郎酒开始逐步采取瘦身政策，将下辖六个事业部缩减为五个事业部，即红花郎、小郎酒、郎牌特曲、新郎酒和郎牌原浆事业部，此后再次缩编为三个事业部，即青花郎、郎牌特曲和小郎酒，以突出核心产品，形成产品聚焦，深度布局市场。

收购同时，东方精工也与普莱德五位原股东签下对赌条约：普莱德2016年至2019年经审计的累计扣非净利润，合计应不低于14.98亿元，分年度不低于2.5亿元、3.25亿元、4.23亿元、5亿元。如果业绩不达标，普莱德原股东应支付业绩补偿。此后两年里东方精工与五位原股东相安无事。2016年和2017年，普莱德扣非净利润分别为3.33亿和2.61亿元，虽然2017年单年未达标，但两年累计扣非净利润5.94亿元，超过两年业绩承诺总额，因此勉强算完成业绩承诺。

同时，周黑鸭为了在线上与绝味竞争，导致销售及分销开支增加，降低整体毛利率。当整个行业都成本上升时，规模化反而成了绝味拉开差距的优势。2018年，周黑鸭的竞对绝味总营收、净利润增速均为两位数。很显然，小而美的模式在规模化的加盟开店面前暂时落入下风。周黑鸭早就对外表示会将国内交通枢纽作为门店扩张的策略重心。

所以剔除后，不难直观的看出，相较于2170亿港元市值的海螺水泥，中国建材不足两百亿港元估值的水泥业务或被明显低估。不过单从市值角度还不足以得出令人信服的结论，接下来本文还将从EV/吨、PE及PB视角继续进行比较：（1）EV/吨若考虑到净负债、少数股东权益、联营公司权益、现金及现金等价物，EV能更全面的反映公司价值。而由于水泥的同质化程度较高，所以以EV除以水泥产能，可以得到适合水泥行业横向比较的估值指标。从EV/吨上看，中国建材（水泥）估值为539港元/吨，相较于海螺水泥674港元/吨便宜20%，相较于华润水泥685港元/吨便宜22%。