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时代周报记者 王州婷 发自北京2019年春节刚过，滴滴又走在了十字路口。媒体爆料称，滴滴2018年亏损高达109亿元，对司机补贴高达113亿元。尽管滴滴并未针对此事进行正面回应，但随之而来的裁员又将滴滴卷入新的舆论漩涡之中。在外界看来，滴滴的开年更像是一场预先安排的定调之局—做好过冬准备，“瘦身”“换挡”再出发。程维在全员大会上宣布，在关停并转非主业以及裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入。

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以往每到年末，都是基金业绩排名战硝烟最浓的时候，但今年情况完全不同，不少基金经理已经对结果失去兴趣。而且，统计显示，从2012年到2017年连续6年时间，主动股票基金冠军都有较为可观的正收益，但今年仅剩10个交易日，主动股基领头羊收益还是零，偏股基金大面积亏损。由于股市较大幅度下跌，2018年主动偏股基金年终排名争夺战以惨淡收场，成为近七年最为冷清的排名战。

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