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3、风险与产品无风险不保险。风险的存在和对风险的厌恶是保险需求的两个必要条件。中国财产险市场的发展充分体现了保险产品适应风险结构变迁的规律，形成了比较完备的产品体系。人身险市场中风险牵引保险产品发展的作用越来越大。探索风险结构的变迁趋势，补齐风险保障链条中的缺失、薄弱环节，是保险业更好地满足消费者需求的重要途径，也是保险业发展的新动能所在。

这条广告发布者的QQ名为“话家”，其资料显示是北京市丰台区的一家科技公司，并附有联系电话、座机号以及邮箱。当记者表示有这方面的需求后，“话家”立刻回复“可以”，然后要求把“话术”发一下。记者询问得知，“话术”就是打骚扰电话的专门剧本，每个行业根据不同的需求有专门的剧本。

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4万亿企业养老金，投资到账仅6000多亿。汤晓莉表示，原因是统筹层次相对较低，很多结存基金事实上大部分分散在地市管理，归集到省一级有一定困难。“个人觉得更深层次原因是背后利益的纠结。”汤晓莉说，有些地方为了增强地方商业银行的实力，换取商业银行对地方金融的支持，以低息为代价把基本养老保险基金的结余长期存在商业银行。基本养老基金的首要任务是保障广大参保人员的待遇，而不是促进当地的经济发展。

从售票情况看，北京至东北、渝贵地区；长三角至东北、川渝地区；广深至东北地区、南昌、昆明、贵阳、南宁等方向销售火爆，近期南京前往西南、西北、东北、徐州、合肥、武汉等方向的车票基本售完；南京前往上海、深圳、南通、盐城、宁安等方向车票相对比较充裕。明天北京去往千岛湖、上海、温州、福州、昆明、乌海西、沈阳，天津西去往杭州东、上海虹桥，石家庄去往青岛北，石家庄北去往上海等方向还有部分剩余车票。

三年的试点工作进展顺利并取得明显成效，制约无车承运（网络平台道路货物运输经营，以下简称“网络货运经营”）发展的政策瓶颈不断突破，依托互联网的物流平台发展模式探索创新，对带动行业转型升级、促进物流降本增效发挥了积极作用。交通运输部同时表示，目前针对新业态发展的法规制度仍不健全，对无车承运人（网络货运经营者）的法律定位、行为规范以及监督管理缺乏明确规定，造成新业态运行不规范并制约了行业健康发展。