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6、侠客岛：没错。我们来谈谈禁飞这件事。有一些外媒尤其是美国媒体，把中国率先禁飞737-MAX看作是政治性的，认为这是在和第一航空大国美国争夺这一领域的控制权、领导权。我们知道中国对航空安全的要求堪称苛刻，有时甚至会牺牲一定的效率。作为专业从业者，您怎么看待这一决定？

看点4加快雄安与北京新机场间交通建设此次批复还提及，要按照网络化布局、智能化管理、一体化服务的要求，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京大兴国际机场之间的轨道和公路交通网络。此前，规划纲要已经透露了雄安高铁和高速的建设规划。其中，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

四、长江航道局作为项目法人，负责本项目的建设管理。项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料等全部采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。五、下阶段要进一步优化江心洲心滩滩头守护工程和下何家洲高滩守护工程总体布置方案，有效控制投资。请据此编制项目初步设计，并将概算报我委核定。

而去年港股IPO“井喷”导致市场出现“过热”压力。资金面承压、资金过于集中于明星新股以及估值过分炒高等因素，促使了一波包括创新药在内的接连“破发潮”。歌礼、百济神州等都经历了走低的态势。港股市场面临的最大的问题是，融资是否有可持续性。诺思兰德副总经理聂李亚也对21世纪经济报道记者表示：“赴港上市，也存在一些局限性。如已在香港上市的企业，两极分化的现象也比较突出，一方面，好的企业，受到追捧的并不少，但差的、几乎没有成交量的企业也很多。不像在A股市场，一旦上市，并不缺乏成交活跃度。”

这已经不是第一次了。我认为法新社等一些西方媒体可能需要认真思考一个问题，为什么你们总是聚焦或者热衷于报道一些并不存在的事实，而且总是听信个别人捏造的谎言？这些人的目的可能各不相同。比如说有的人是为了寻求在国外定居，有的则是抹黑中国、中伤中国的职业造谣者。我建议，法新社为了自己的信誉和声誉，应该在报道之前擦亮眼睛，明辨是非，否则只会一而再、再而三地损害你们自己的信誉。

“在研发成本增加和专利悬崖的双重压力下，海外药企越来越倾向于选择药物研发生产外包服务来降低产品开发的成本。在全球及中国医药研发投入持续增加的背景下，CRO企业势必迎来良好的发展机遇。”上述中介机构人士说。21世纪资本研究院注意到，在CRO行业快速发展时，康龙化成也在频繁通过并购打造行业的全产业链。