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早在一个多月前，业内就已传出路易威登旨在收购蒂芙尼的消息，上个月末蒂芙尼官网上公布了收购邀约，这一利好消息使得蒂芙尼股价飙升，品牌身价一度涨到157亿美元。法新社称，交易预计到2020年中完成。此番路易威登收购蒂芙尼的162亿美元价格，也打破了2017年70亿美元收购迪奥的纪录。蒂芙尼近年来效益并不理想，今年上半年全球销售额21亿美元，净利润仅2.6亿美元，同比下降9%。而路易威登上半年营收高达250亿美元，净利润为32.7亿美元。

中国建材作为水泥行业整合的最大推动者，如今也将成为行业集中度上升的最大受益者。作为水泥巨无霸，水泥价格一直是影响中国建材（3323.HK）股价的核心因素，根据2017年年度业绩公告，公司业务大体可分为水泥、新材料、工程服务三部分：营收分别为1064亿元、127亿元、97亿元，EBITDA分别为212亿元、36亿元、16亿元。

水泥业务是公司业绩主要来源（营收占比83%，EBITDA占比79%），下图为2014~2018年水泥价格与中国建材股价走势图：从中我们不难得出以下三个结论：①水泥价格与中国建材股价存在高度正相关（除去15年短暂牛市的扰动），两者于2016年同时见底。

值得一提的是，今年7月份，有媒体报道称，蔚来将拆分NIO Power并寻求独立融资，规模在数十亿元。报道援引相关知情人士说法称，当时NIO Power有上千人团队，在中国大陆地区主要城市均开通了服务。若作为独立法人主体，NIO Power是否完全已经拆分？对于该消息，本报记者尝试致电蔚来汽车方面，不过通过400电话获得的媒体对接部门电话始终断线，总机工作人员表示暂时无法转接，同时亦无其他可以对接的联系方式可以提供。记者多次致电、发送短信给相关品牌部负责人，除一次忙线外其他均无法接通，也未能获得回复。

五四运动为中国青年奠定了精神的基调。从“风雨如磐暗故园”的年代一路走来，投笔从戎、参加抗战的学生，抗美援朝、保家卫国的战士，走南闯北、摸爬滚打的创业者……一代代青年以奋斗为人生交上了完美的答卷。“盛年不重来，一日难再晨。”谁都只有一次青春，谁也不应作青春的看客。在人生的“拔节孕穗期”，在思想最开放、精神最活跃、精力最旺盛的年纪，如果不学更多本领、干一番事业、扣好人生的“第一粒扣子”，只会成为莫大的缺憾。反过来说，青年时的成绩与挫折，都将成为受用终身的财富。由此看来，无奋斗，不青春，努力拼搏是青年的最鲜明标志。

此次舆论风波似乎正是秦力洪口中，蔚来宣传策略的“转折点”。谈产品竞争对手包括汽油车在车展期间，汽车企业最引人瞩目的毫无疑问是产品。蔚来此次不仅展出了即将量产的ES6，而且在展台中央也放置了一台蔚来轿车的预览版“ET preview”。数位业内资深人士向《国际金融报》表示，此次上海车展蔚来必将全力以赴，一定要推出新车吸引众人的目光。每家新势力都在“抢时间”，力争在传统车企大举进入纯电市场之前站稳脚跟。新的蔚来轿车，将会是蔚来的“宝马3系”和“Model 3”。