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按照国际政治的长周期规律，全球经济格局的变化随后必将迟早引发全球政治格局的重新洗牌，中美贸易战只是拉开了全球领导权更迭的序幕。这不简单是一场贸易战争，更是一场谁能更坚定不移地推动改革开放的竞争。在美国祭起贸易保护主义和民粹主义大旗的同时，中国向世界宣布将以更大力度更大决心推动新一轮改革开放。现在正是考验双方战略智慧和定力的时候。

主动担责，把严明纪律要求贯穿改革始终3月23日，应急管理部党组书记黄明上任第一天，驻应急管理部纪检组组长艾俊涛就来到他办公室，商量机构改革期间有关监督检查工作。后经党组研究决定，艾俊涛作为应急管理部机构改革工作小组成员，纪检组副组长等4名同志作为机构改革专责组成员，全程参与机构改革重大事项研究决策和部署推进等工作，在参与中加强监督。

数据显示，中国进口高技术产品中，自美进口占比从2001年的16.7%下降到2018年的8.2%。美国卡内基国际和平基金会分析，如果美对华出口管制程度调整到对法国的水平，美对华贸易逆差可以缩减三分之一。“一方面怪中国对美获得巨大贸易顺差，另一方面又死死把住出口大门不肯卖，这怎么能解决他们心心念念的逆差问题呢？”中国国际经济交流中心首席研究员张燕生说。

理财产品中，一直备受投资者青睐的保本理财，发行连续四个月下降后出现回升。具体来看，据融360统计，9月7日-9月13日，保本理财发行644款，环比上升1.56个百分点。杨慧敏分析，尽管银行理财产品收益率在下降，然而依旧比普通存款利率高，考虑到安全性等问题，在理财新规过渡期，保本理财仍是投资者的首选。不过她也提及，“就算是非保本型理财产品，达标率也很高，一定程度上也等同于保本”。

责任编辑：陈平新京报讯（记者 张洁）中国汽车工业协会（简称“中汽协”）数据显示，今年2月中国品牌乘用车销量为52.3万辆，占乘用车销售总量的42.9%，比上年同期下降4.4个百分点。中汽协秘书长助理许海东对媒体表示，“2019年，自主品牌乘用车或将失守40%市场份额红线。”车市下行、SUV红利减退，是造成自主品牌市占率走低的原因。与此同时，有专家指出，新能源汽车市场的蓬勃发展或将成为自主品牌重夺流失份额的新机遇。

可是，李光宇调研发现，在实际执行时，法律条款的落实遇到了困难，投诉无门、能忍则忍是普通公众接到骚扰电话等信息后的无奈选择，追责难、取证难是执法、监管部门的管理痛点。很多电话推销实际很难够得上“侵害消费者合法权益”的标准。消费者个人体验是感到受到骚扰，而非实际经济利益等直观可见的损失，这很难在违法处罚上体现，违法成本过低，不利于对此类现象进行监管和治理。